2025年上半年車市風云激蕩，中高級轎車領(lǐng)域的競爭尤為激烈。其中，上汽大眾累計終端銷量達52.3萬輛，同比增長2.3%，首當其沖的中高級轎車就有帕薩特Pro。另外，廣汽本田也表現(xiàn)不俗，旗下的雅閣憑借歷代的良好口碑吸引了眾多買家的目光，新推出的2024新款人氣也頗高。當經(jīng)典德系工藝遇上日系革新智慧，雅閣2024新款和帕薩特Pro哪個好？今天，就來進行一場關(guān)乎品質(zhì)、安全、空間與配置的全面較量，看下究竟誰能更勝一籌。

帕薩特Pro

雅閣2024新款

雅閣2024新款和帕薩特Pro哪個好？帕薩特Pro樹立安全標桿

車輛安全是家庭用車的絕對基石，在中保研發(fā)布的中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2024年測評車型第三次結(jié)果中，上汽大眾帕薩特Pro在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”三大核心項目上均斬獲最高等級的優(yōu)秀+（G+） 評級。具體來看，這款車全車高強度及以上鋼材占比高達90%，還在A、B柱等關(guān)鍵部位采用屈服強度大于1000MPa的熱成型鋼材，讓車身結(jié)構(gòu)強度更出色。同時，這款車還采用了比傳統(tǒng)點焊強度提升50%的激光焊接工藝，確保焊接點固若金湯，即使遇到磕碰，也能更好地保障車內(nèi)人員安全。在主動安全配置上，帕薩特Pro帶來了博世第五代毫米波雷達、800萬像素高清攝像頭等先進傳感器，通過雷達+攝像頭的黃金組合，提前識別潛在碰撞危險，并因地制宜作出碰撞預警、緊急制動或制動輔助，讓駕駛者更放心。

帕薩特Pro

雅閣2024新款則應用了ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，并與帕薩特Pro一樣全系標配了10個安全氣囊。其搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，也進一步提升了復雜路況的預判能力。不過在車身強度方面，雅閣2024新款還是比帕薩特Pro稍遜一籌，帕薩特Pro的用料和工藝顯然更有誠意。

值得一提的是，帕薩特Pro的安全研發(fā)費用高達1.8億元，僅僅在安全測試項目這一塊，就高達385項，進行安全研發(fā)實驗超3395次，在此背景下，難怪帕薩特Pro可以獲得業(yè)界認可，拿下中保研C-IASI測評三大項全優(yōu)秀+。

雅閣2024新款

雅閣2024新款和帕薩特Pro哪個好？帕薩特Pro動力更澎湃充沛

在動力方面，雅閣2024新款和帕薩特Pro之間的差異是比較明顯的。帕薩特Pro搭載了EA888渦輪增壓發(fā)動機與DSG七速濕式雙離合變速箱，最大功率高達162kW，峰值扭矩達到350N·m，百公里加速僅需7.6秒，與此同時這款車的燃油經(jīng)濟性也非常高，綜合工況油耗低至6.87L/100km。

而雅閣2024新款搭載1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱，最大功率只能做到141kW ，峰值扭矩只有260N·m，動力性能跟帕薩特Pro有較大差距。不過這款車的油耗還是比較低的，與帕薩特Pro不相上下，也不失為一臺出行成本低的座駕。

帕薩特Pro

雅閣2024新款

雅閣2024新款和帕薩特Pro哪個好？帕薩特Pro打造舒適空間

想要保障駕乘舒適度，汽車座艙的空間內(nèi)飾配置起決定性作用。對比雅閣2024新款和帕薩特Pro的空間，車身尺寸為5006X1850X1489mm，軸距達到2871mm的帕薩特Pro，在車身長度和高度與軸距方面，都比車身尺寸為4990X1862X1449，軸距為2830mm的雅閣2024新款更有優(yōu)勢。

而且帕薩特Pro全系標配云感軟皮質(zhì)座椅，前排座椅均支持12向電動調(diào)節(jié)和加熱功能，后排座椅還可以分體折疊，讓用戶可靈活應對各種出行場景。反觀雅閣2024新款，這款車駕駛席只支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕只支持4向電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱功能也并非全系標配，舒適性方面不如帕薩特Pro考慮周到。

雅閣2024新款和帕薩特Pro哪個好？通過以上幾個方面的較量，不難看出，上汽大眾帕薩特Pro在安全品質(zhì)方面更精益求精，獲得中保研安全認證的認可，同時，在動力配置和空間表現(xiàn)上，帕薩特Pro也交出了更理想的答卷。值得一提的是，目前帕薩特Pro新增帕薩特pro1.5T龍耀版，一口價僅需16.99萬元，堪稱是性價比的天花板，購車還疊加動力總成終身質(zhì)保、現(xiàn)金抵用券或保養(yǎng)券二選一、5000元以舊換新補貼、至高5年0利率等購車福利，對比入手門檻為17.98萬元的雅閣，帕薩特Pro的性價比更突出。

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