“蘇寧廣場附近解放路斑馬線的綠燈時(shí)間很短，我們腿腳慢，來不及過馬路……”今年5月底，市民高女士向江蘇鎮(zhèn)江公安交管部門反映了這個(gè)小問題。很快，警方調(diào)研該路段周邊居民情況，并結(jié)合現(xiàn)場人車流量測算，將行人過街秒數(shù)由原來的30-35秒，優(yōu)化調(diào)整到40秒。

別看這短短數(shù)秒——紅綠燈下、疏堵之間，精確到秒數(shù)量級(jí)的背后，是民聲民生和治理智慧的雙向奔赴。江蘇省鎮(zhèn)江市公安交管部門緊扣“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運(yùn)行模式，錨定“優(yōu)化、錯(cuò)時(shí)、動(dòng)態(tài)、民力、倍增”五大現(xiàn)代交管警務(wù)理念，統(tǒng)籌成立信號(hào)配時(shí)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)構(gòu)建“空地一體”智慧交管體系，更好守護(hù)平安暢達(dá)“人車路”。

數(shù)智賦能靶向施策

在鎮(zhèn)江市公安局交通管理支隊(duì)交通指揮服務(wù)中心，一塊大屏不僅可實(shí)時(shí)顯示路網(wǎng)卡口交通動(dòng)態(tài)，還同步收集來自110、12345、交管12123、互聯(lián)網(wǎng)等交通出行方面的社情民意，以便警方實(shí)時(shí)研判處置道路安全風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，鎮(zhèn)江市自主研發(fā)事故預(yù)防“指南針”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)靶向清除。“過去靠經(jīng)驗(yàn)巡邏，現(xiàn)在跟著數(shù)據(jù)走。”市公安局交管支隊(duì)交控中心主任吳昊表示。

為切實(shí)做好城市道路疏堵保暢，鎮(zhèn)江市成立專業(yè)化的信號(hào)配時(shí)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)，為主城區(qū)170多個(gè)路口配設(shè)流量監(jiān)測設(shè)備，在路口渠化上“寸土必爭”，在信號(hào)配時(shí)上“分秒必爭”。如，根據(jù)交通流量變化規(guī)律，將一天劃分為高峰時(shí)段、平峰時(shí)段、夜間低谷等，不同時(shí)段采用不同配時(shí)策略?？紤]車道分布、交通流量和安全需求，確定信號(hào)燈的放行順序和組合方式。截至目前，市區(qū)374處信號(hào)控制路口已形成配時(shí)方案4386套，單個(gè)路口最高配時(shí)方案達(dá)20套。特別針對(duì)重點(diǎn)路口，開展全流程智慧化信號(hào)燈調(diào)優(yōu)。這些精細(xì)、靈活的信號(hào)燈配時(shí)方案，相當(dāng)于為紅綠燈裝上了“大腦”。數(shù)據(jù)顯示，全市路口平均通行時(shí)間連續(xù)3年下降，今年同比再降5秒。

通過人力和科技結(jié)合，市公安交管部門提升“燈控”規(guī)范化、智能化、專業(yè)化水平，市民交通出行便利度大大提升。在今年6月“百度地圖”發(fā)布的《2025年第一季度中國城市交通報(bào)告》中，鎮(zhèn)江“通勤高峰擁堵指數(shù) 1.132”“周末擁堵指數(shù) 1.1091”均列百城榜的榜尾，是列入樣本中的“最不堵”城市。

空地一體守護(hù)出行

“看，無人機(jī)！”細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，今年2月起，早高峰、晚高峰時(shí)段，學(xué)府路、焦山路上空經(jīng)常有警用無人機(jī)巡航。這些盤旋在空中的“哨兵”，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通流量的全景式感知，更能提升擁堵疏導(dǎo)、事故處置、違法查處等交管勤務(wù)的響應(yīng)速度、執(zhí)法效能，為城市交通治理注入科技創(chuàng)新動(dòng)能。

市公安交管京口大隊(duì)副大隊(duì)長張久召表示，以往處理道路事故，從接警、派員到抵達(dá)、勘查、疏導(dǎo)，至少需15分鐘才能恢復(fù)通行。而如今，警用無人機(jī)快速到達(dá)現(xiàn)場，同時(shí)借助高空無遮擋的拍攝角度，有著客觀取證、引導(dǎo)處理等優(yōu)勢，大大壓縮了事故現(xiàn)場處置時(shí)間。對(duì)于剮蹭、追尾等輕微交通事故，無人機(jī)第一時(shí)間飛抵上空航拍取證、喊話撤離，協(xié)同路面警力開展工作，減少“小事故大擁堵”現(xiàn)象的發(fā)生，形成“人未到，事已處，車已撤，路已暢”的效果。

多用、多飛才能精準(zhǔn)賦能實(shí)戰(zhàn)，鎮(zhèn)江市交管部門持續(xù)推進(jìn)警航人才梯隊(duì)化建設(shè)，著力培養(yǎng)專業(yè)無人機(jī)飛手。投用5G交警無人機(jī)方艙，建立無人機(jī)道路事故勘察系統(tǒng)，進(jìn)一步解放了警力，實(shí)現(xiàn)了警力倍增。

如今，警用無人機(jī)已在多個(gè)領(lǐng)域中得到充分應(yīng)用。在節(jié)假日、大型活動(dòng)舉辦等大規(guī)模人流、車流聚集場景中，交管部門建立完善場景化預(yù)案機(jī)制，研究制定不同場景應(yīng)急處置預(yù)案，按照全區(qū)域全線路要求，科學(xué)規(guī)劃布設(shè)警用無人機(jī)點(diǎn)位，定機(jī)定人定時(shí)值守，快速調(diào)度執(zhí)飛，以全覆蓋的空中優(yōu)勢全面掌控重點(diǎn)區(qū)域交通動(dòng)態(tài)情況。

民力共治平安暢達(dá)

日前，在南門大街南門菜場附近的機(jī)動(dòng)車道，一輛轎車停了下來。一名佩戴藍(lán)色“義警”袖標(biāo)的大爺見狀隨即上前，禮貌地對(duì)車主說：“你好，這里不能停車，容易發(fā)生擁堵，請(qǐng)你離開，謝謝配合。”

這支義警巡邏隊(duì)由京口公安交管部門于今年1月牽頭成立，隊(duì)員大多是社區(qū)居民及轄區(qū)沿街商鋪業(yè)主。通過集中培訓(xùn)，義警以規(guī)范的語言、飽滿的熱情、醒目的標(biāo)識(shí)持證上崗。每天早、晚高峰時(shí)段，義警見到車輛亂停亂放、騎行電動(dòng)自行車不戴頭盔、店鋪物品外溢等不文明行為，上前義務(wù)柔性勸導(dǎo)，協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，排查交通隱患。

附近居民戴老先生告訴記者，看到這些“藍(lán)袖標(biāo)”我們特別放心，路面秩序也比以前清爽多了。

公交車也能成為路面巡邏車？沒錯(cuò)！近年來，鎮(zhèn)江市公安交管部門全量接入在途車輛監(jiān)測系統(tǒng)，公交車駕駛員若遇擁堵警情，可一鍵報(bào)警，確保擁堵警情第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間處置。

警力有限，民力無限。公安交管部門積極推進(jìn)警企、警醫(yī)、警區(qū)等“交警+”聯(lián)動(dòng)共建，吸收各行業(yè)優(yōu)勢，形成協(xié)同治理格局。主動(dòng)對(duì)接堵點(diǎn)區(qū)域企事業(yè)單位、公司、醫(yī)院、大型小區(qū)、商場，有序引導(dǎo)進(jìn)出車輛，共同加強(qiáng)對(duì)亂停亂放、占道經(jīng)營等違法行為的管理。

鎮(zhèn)江市創(chuàng)新構(gòu)建“暢行物聯(lián)”模式，依托社會(huì)治理網(wǎng)格群和物業(yè)管理微信群，向堵點(diǎn)附近小區(qū)居民發(fā)布交通暢行的提示信息，幫助居民合理規(guī)劃出行路線，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)誘導(dǎo)服務(wù)。今年以來，公安交管部門已發(fā)布各類交通提示1700余條，開展線上直播150余次，發(fā)布路況信息3000余條，覆蓋駕駛員80余萬人。（翟進(jìn)）