交匯點(diǎn)訊 10月13日，寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道段連續(xù)梁全部順利合龍，這標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為寧淮城際鐵路全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧淮城際鐵路是連接江蘇與安徽兩省的重要高速鐵路項(xiàng)目，新建線路長約179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵十六局寧淮城際鐵路項(xiàng)目工作人員任利鋒介紹，此次合龍的洪澤至金湖雙線特大橋全長約31.7公里，其中跨越2420米寬的淮河入江水道段采用8座連續(xù)梁與多跨簡支箱梁組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成全線跨水域最廣、跨度最長的連續(xù)梁橋群。

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的水上施工環(huán)境和環(huán)保要求，項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格推行精細(xì)化管理，強(qiáng)化全流程風(fēng)險(xiǎn)管控，構(gòu)建了集BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、AI監(jiān)測(cè)等技術(shù)于一體的數(shù)智管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、機(jī)械、環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能預(yù)警，有效提升施工安全、質(zhì)量與環(huán)保水平。

寧淮城際鐵路作為長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)淮安與南京1小時(shí)直達(dá)，并與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等線路互聯(lián)互通，極大便利沿線群眾出行，助力南京都市圈與長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。